Tout savoir pour réserver le Cargo Buenaventura – Bahía Solano sur la côte Pacifique
Prendre le cargo dans le Pacifique colombien, c’est vivre une expérience de voyage hors du temps. Loin du confort des avions ou des bus modernes, ce bateau de fret permet de rejoindre Bahía Solano (et le petit paradis d’El Valle) en traversant les eaux sauvages du Pacifique. On avance lentement, au rythme des marées, et si le sommeil est une option, les souvenirs eux, restent gravés pour longtemps.
Où réserver son billet ?
La réservation du cargo se fait uniquement via WhatsApp au numéro suivant : +573103929008.
Il faut envoyer vos noms, prénoms et numéro de passeport. Ne soyez pas surpris : une fois la réservation confirmée, l’administration n’est pas très réactive par message. Conservez bien les infos de départ, elles suffisent.
👉 Le paiement s’effectue directement sur place : 150.000 COP par personne.
Le point de rendez-vous est à Inversiones Paraíso Chocoano (facile à trouver sur Google Maps).
Planifier son ferry / Cargo de Buenaventura au Choco
Le départ à Buenaventura
Les cargos partent le mardi et le samedi, en principe autour de 15h.
Mais ne soyez pas pressés : les horaires dépendent de la marée et des chargements. Dans notre cas, un retard de livraison a repoussé le départ… à 21h, puis encore un peu d’attente jusqu’à ce que la marée permette de flotter. Bref, la patience est de mise.
Manger sur le Cargo du Pacifique
Les repas à bord
Bonne nouvelle : tous les repas sont inclus pendant la traversée. Ils sont simples mais corrects.
👉 Prévoyez quand même quelques snacks ou biscuits si vous êtes du genre à avoir faim entre les repas.
Croisière sur la Pacifique en Colombie
Combien de temps dure la traversée ?
En théorie, le cargo met environ 24h pour relier Buenaventura à Bahía Solano, avec une nuit à bord. L’arrivée se fait généralement en début d’après-midi du lendemain.
👉 Et si vous avez de la chance, vous pourrez même apercevoir des baleines pendant la traversée (surtout entre juin et octobre).
Pour la suite du voyage, direction El Valle : un petit village posé entre jungle et océan dont on vous parle en détail dans notre article sur El Valle.
Le confort à bord (ou plutôt son absence)
Soyons clairs : le cargo est avant tout un bateau de fret, pas une croisière.
Les couchettes sont minuscules, disposées en petits dortoirs de 6 personnes. Il fait chaud, très chaud, et le sommeil n’est pas garanti (pensez à prendre un ventilateur portable ou au moins une serviette humide pour vous rafraîchir).
S’il y a une mer agitée, ça peut secouer fort. Dans notre cas, la traversée a été calme, mais mieux vaut être préparé.
👉 Pas vraiment d’espace pour se reposer dans la journée : un livre, des films téléchargés ou de la musique seront vos meilleurs alliés.
Astuces de voyage en Colombie
Internet et connexion sur le Pacifique
Normalement, le cargo dispose d’Internet… mais ne comptez pas dessus. Pendant notre trajet, ça ne fonctionnait pas.
La seule solution reste d’avoir une carte SIM Claro, le seul opérateur qui capte encore un peu sur la côte pacifique ( et encore…) comme on le mentionne dans les 10 astuces de voyage à IMPERATIVEMENT connaître avant de voyager en Colombie. Les autres cartes (y compris Free pour ceux venant de France) ne servent à rien ici.
Se déplacer en Colombie
Comment se rendre à Buenaventura ?
La plupart des voyageurs partent directement de Cali le matin pour arriver à temps au port.
De notre côté, on a fait un détour par San Cipriano (une étape qu’on recommande, voir notre article dédié), avant de rejoindre Buenaventura.
Dormir une nuit à Buenaventura est possible, mais franchement optionnel. La ville est réputée dangereuse et n’a pas grand intérêt, à part son port. Si vous devez y rester, mieux vaut loger près du terminal maritime.
Le Cargo Buenaventura – Bahía Solano sur la côte Pacifique
Une aventure hors du temps
Prendre le cargo Buenaventura – Bahía Solano, ce n’est pas confortable. Mais c’est une aventure à part entière, une parenthèse hors du temps où l’on sent vraiment l’isolement de la côte Pacifique colombienne. On avance doucement, on partage un bout de quotidien avec les marins, et on arrive finalement dans l’un des coins les plus reculés et préservés du pays.
Et ça, ça vaut largement une nuit blanche (ou deux ) dans une couchette trop petite.
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